Tipo di incarico
Concorso d'idee
Committenza
ESU di Venezia
Dati quantitativi
Interno calpestabile 1.592,41 mq
Esterno calpestabile 607,00
Cronologia
2009 Progetto
Prestazioni effettuate
Progetto preliminare
Team
Progetto
Corde architetti (Alessandro Santarossa, Giovanni Scirè Risichella, Stefano Sessolo)
Igor Panciera (Impianti)
Collaboratori
Alberto Merlo
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Solitamente l’idea di progetto viene prima delle norme e solo successivamente si cerca di farla corrispondere ai requisiti legislativi, preservandola il più possibile da pesanti compromessi e modifiche.
Nello sviluppo di questo progetto il riconoscimento dei vincoli normativi è stato il primo passo nella definizione dell’idea, non solo dal punto di vista dei requisiti, ma anche da quello formale.
Le distanze dai confini e dagli edifici contermini disegnano una sagoma che rappresenta non lo spazio entro cui dover stare, ma il sedime di base del nuovo edificio. La forma a trapezio però avrebbe risposto male all’esigenza di illuminazione e di serialità insite nella funzione residenziale universitaria; per questo motivo è stato praticato un doppio taglio sul lato sud, impostato su due delle direzioni del lotto. Questa operazione ha il duplice vantaggio di ridurre il trapezio a due forme più semplici e di garantire una buona illuminazione ai due nuovi fronti.
Al sedime dell’edificio è stata data l’altezza massima consentita dalle norme di PRG, ovvero l’altezza del vecchio edificio maggiorata di 50cm (10.75+0.5=11.25m), portando il nuovo fronte ad un’altezza simile agli edifici confinanti. Su questo volume piatto si è posta una copertura a falda, che rappresenta uno dei caratteri tipologici più riconoscibili della Città Giardino.
L’edificio così impostato si lega al tessuto urbano circostante per dimensioni e proporzioni, esprimendo un linguaggio contemporaneo solo nella disposizione delle finestre e nella riduzione delle decorazioni.
Lo spazio aperto è stato trattato a giardino nella corte interna e sul lato ovest, preservando i due grandi alberi. Sul lato sud, in adiacenza al fronte dell’edificio, è stato collocato il garage coperto, mentre altri posti auto scoperti trovano posto sul lato nord. Un maggior numero di posti auto può essere reperito attraverso un parcheggio sotterraneo da 25 posti auto, non previsto nella proposta di progetto, ma di cui nelle tavole viene data comunque un’ipotesi di sedime.
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